エクシーガ3

購入する気マンマンなワタシです・・・

さて、先日ディーラーに足を運び、
試乗したり、見積りもらったりをしておりました訳ですが、

帰ってきてからは、試算試算の嵐でございました。

5年ローン
7年ローン
リース

オプションを必要最低限にして、なんとか月々の支払額を抑えようと必死。

(この時点でもう購入することは確定のような状態)

試算はしたもののディーラーいって正式に出してもらわないとやっぱり分からないということで、23日に行こうというとこまで決めてました。

そこで、なんとタイミングのいいことか。

20日の夜、スバルの営業さんがいらっしゃいました。
来店していただいたお礼にご挨拶に来ましたとのこと。


23日にお伺いしますと告げ、23日に再びディーラーに行って参りました。



いろいろシミュレーションをしてもらって、

結局、リース(シンプルパッケージ?)にすることにしました。
ローンより支払い総額は増えちゃいますが、途中途中で別の支出が発生する頻度が極端に少ないのでこちらにしました。

で構成は以下のとおり。

2.0GT (リーガル・ブルー・パール)
リアビューカメラ付音声認識HDDナビ(純正)
クルーズパック

ベースキット
 ※カラードナンバープレートベースセット
 ※ドアバイザー
 ※ナンバープレートロック
 ※フロアカーペット
リモコンエンジンスターター(イモビライザー付車用)

16インチアルミホイール&スタッドレスタイヤ


以上の構成で仮契約させていただきました。

納車は9月上旬になるようです。
およそ3週間といったところでしょうか。



STIリップとSTIタワーバー付けたかったなぁ・・・

エクシーガ2

乗り換えたい理由その一

・いまのインプじゃ、客(親戚とか)が来たとき乗せるのが酷。
・2008年9月末で車検
・多分タイミングベルト交換
・確実にバッテリー交換
・ISCバルブ交換
車検だけでもそれなりに金額が張りそうです。

時期もちょうどいいし、と思っていた矢先、
スバルから本気の7シーターが発売されました。(6月だけど)

EXIGA(エクシーガ)といいます。
2.0GT(ターボ有)と2.0i-S(ターボ無)というグレードどちらかなんですが、
2リッターでターボ無しのミニバンて、パワー的にどうなんでしょう。

WRX乗ってたからどちらにしても物足りなさは感じるだろうけど・・・
妥協できるレベルならi-Sでもいいんだよねぇ。


Webサイトを見てるとどんどん欲しくなります。
カタログ請求したら、最寄のスバル店の人が名刺置いていきました。
試乗車用意してます! とかって


会社の人に相談したら
・子供生まれるとお金かかるから今の内に買っといたほうがいいんじゃない?
・車検?じゃ、買い替えだな!そうじゃなきゃBMW買えw
と言われる始末。

コレはやっぱり買えということなんでしょうか?




ということで、先日土曜日にスバルに行ってまいりました。


試乗レポートというかレビューというかインプレというか(i-L)

試乗コースをぐるーっと一回りした感想です。

・視界良好
ミニバンにしては腰高感があまりなく、視界も良好でした。
インプに比べてミラーも大きいので見やすくGood。

・ハンドリング
特に違和感無く操舵できました。
反応が鈍いとか早すぎるとかは無く、ちょうど良かった。

・足周り
カーブでのふらつき感も特に無く乗り心地はGood。
ちょっとした段差でも突き上げ感は少なくGood。

・エンジン音
NAなので静かなのは当たり前なんですが、
インプと比べたら月とスッポン。
ホントに静かです。

・加速とか
街乗り程度であれば、ストレス無くスーッと加速してくれました。
きつめの坂道や、フル乗車だとどうなるか分かりませんが、
GTならば大丈夫でしょう。

・おまけ(GT)
乗っては無いですが、運転席に座ってエンジンふかしてみましたところ、
想像以上に静かでビックリしました。
(あくまでインプが基準)


と言うことで、購入する気マンマンになっております。
後は、金額の折り合いとGTを試乗してみてというところでしょうか。

エクシーガ

車の所有暦

1999年頃

 日産 シルビアS13(平成元年式)を友人から30万ほどで購入。


2002年頃

 スバル インプレッサWRX(平成7年式)を中古車ショップより、160万ほどで購入。


2008年8月

 スバル エクシーガ 2.0GT(平成20年式)がほしい。ほしい。ほしい。


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あらやん
いろんな事に興味を持つ、元SEのおっさん。


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